Crank Hub fix einteilig für S55 & N55 Motoren
Die originalen Antriebe für Nockenwellen und Ölpumpe laufen im original über einen mehrteiligen Hub, der untereinander mit einer sogenannten Friction Disc verbunden ist. Diese diamantbeschichtete Reibscheibe sorgt dafür, dass sich die beiden Zahnräder nicht gegeneinander verdrehen können. Leider ist es in der Praxis aber so, dass sich diese Scheiben im Laufe der Zeit abnutzen und dann nicht mehr in der Lage sind, die notwendigen Reibwerte zur Verfügung zu stellen. Das Ergebnis sind oft katastrophale Motorschäden, weil die Steuerzeiten nicht mehr stimmen und dann die Ventile auf die Kolben aufsetzen und abreißen.Der einteilige Hub von Kotte kennt diese Problematik nicht, denn die Zahnräder für die beiden Antriebe sind fix und können sich nicht auf dem Hub verdrehen, die Verbindung zur Kubelwelle wird dabei über zwei Stifte aus hochfestem Stahl hergestellt. Eine höchst sinnvolle Investition, um den teuren Motor zu schützen und mit gutem Gefühl zu fahren.