Forge Öl Catchtank für Audi RS3/TTRS
Der Zylinderdruck bei aufgeladenen Motoren ist naturgemäß immer höher, als beim herkömmlischen Saugmotor. Wenn man die Leistung seines Motors steigert. dann steigt der Zylinderdruck exponentiell dazu an. Dies führt dann immer zu einem erhöhten Blow-by, also zu Kompressionsdruck, der an den Kolbenringen vorbei ins Kurbelgehäuse gelangt. Dies ist normal und die Hersteller wissen dies auch, aus diesem Grund gibt es nämlich die sogenannten PCV Ventile, welche diesen Druck mit einem Taktventil aus dem Kurbelgehäuse zurück in die Ansaugung leiten. Allerdings ist die Luft mit Ölnebel angereichert, welcher auf diesem Weg dem Verbrennungsvorgang zugeführt wird. Das Luft/Benzingemisch wird also unter Last mit Ölnebel kontaminiert, was natürlich kontraproduktiv ist, wenn man die letzten PS aus seinem Treibwerk kitzeln möchte.Ein weiterer Nachteil ist, dass sich das Kondensat in den Leitungen, an den Einlasskanälen des Zylinderkopfes und auch an den Einlassventilen absetzt und im Laufe der Zeit verkrustet, die Funktionalität beeinträchtigt und die Querschnitte verkleinert.
Aus diesen Gründen gibt es sogenannte Catch-Tank-Systeme, die das Koindensat auffangen und damit den Verbrennungsvorgang clean halten.
Das Kit von Forge ist eine dieser Lösungen und gerade bei diesen 5-Zylinder Motoren eine sehr gute Investition. Bei einigen Modellen ab 2019 gibt es einen kleinen zusätzlichen Entlüfter:
Mit zusätzlichem Entlüfter
Ohne zusätzlichen Entlüfter
Bitte achtet darauf, weil das Kit nicht bei Fajhrzeugen mit diesem Entlüfter passt!
Das Fassungsvermögen des Tanks ist 400ml!
