034 Aluminium Hinterer Kurbelwellensimmerring, 2.0T TSI
Bei unrundem Motorlauf, Fehlzündungen, leuchtenden MKL oder unauffindbaren Leckagen, besteht eine gute Chance, dass der hintere Kurbelwellendichtring und das PCV System nicht mehr richtig funktionieren. Der Ersatz gegen ein neues Serienteil hilft dann oft nur sehr temporär. 034 hat dafür eine Upgrade Lösung im Programm, die deutlich besser funktioniert! Die häufigste Ursache für einen undichten Dichtring ist eine Funktionsstörung des PCV Systems, denn dann steigt der Druck im Kurbelgehäuse an und der serienmäßig verbaute Dichtring hält diesem Druck nicht mehr stand.Der originale Dichtring kommt mit einer sehr dünnen Dichtlippe aus Gummi, in der sich die Kurbelwelle dreht. Diese Lippe ist also ständiger Bewegung und unterschiedlichen Wärmebedingungen und damit hohen Belastungen ausgesetzt. Diese potenzieren sich noch, wenn der Motor einer Leistungssteigerung unterzogen wurde. Die gefräste Aufnahme von 034 hat einen größeren Innendurchmeseer und erlaubt es uns somit, einen stärken Viton Dichtring zu verwenden. Dieser ist doppelt so starkt wie die Serienabdichtung und deutlich temperaturstabiler, so wie unanfälliger gegen Temperaturschwankungen.
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Audi A3 2015-2016 8V 1.8 TFSI
Audi A3 2015-2020 8V/8V.5 2.0 TFSI
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VW Tiguan 2012-2017 Mk1.5 2.0 TSI
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