TTE860 Upgrade Turbolader mit THE Abgasseiten für Audi 2.7l Bi-Turbo V6
TTE860 Upgrade Turbolader für Audi 2.7l Bi-Turbo (S4/RS4 B5)Die TT860 Hybrid Turbolader sind eine weitere Ausbaustufe, die mit den neuen THE Feinguss Abgasgehäusen ausgestattet sind. Sie basieren auf originalen RS4 B5 Turboladern und passen Plug and Play! Lediglich eine Änderung ist an der Peripherie zu machen, denn die Ansaugung mit 58mm am Gehäuseeintritt mit O-Ring Abdichtung erfordert eine geänderte Ansaugung.
Für die Produktion der TTE860 Upgrade Turbolader, verwendet TTE leichte, gefräste Verdichterräder. Sie sind deutlich größer als die Serienteile, fördern daher deutlich mehr Luftmasse und sprechen trotzdem sehr früh an. Die serienmäßigen Verdichtergehäuse werden dazu mit einer CNC Fräse bearbeitet, damit sie das neue Rad aufnehmen können. Die Verdichtereingänge messen 58mm am Gehäuse und dichten per O-Ringen ab.
Die größeren TTE eigenen Turbinenräder mit 9 Flügeln können wesentlich mehr Abgasvolumen gegenüber „konventionellen“ Turbinen bewältigen, ohne einen zu hohen Abgasgegendruck zu generieren.
Die THE Feinguss Abgasgehäuse aus NiResist sind eine fantastische Alternative zu den alten, oft defekten Original Abgasseiten und haben auch mehr Durchsatz.
Die verwendete 360° Lagerung sorgt für eine höhere Belastbarkeit. Die serienmäßigen Druckdosen der Wastegates werden an die neuen Umgebungsbedingungen angepasst, indem sie mit einer stärkeren Feder ausgestattet werden. Durch die TTE Klammern, kann die Federrate sogar vom Besitzer weiter angepasst werden, falls dies gewünscht, oder notwendig ist.
Wuchten
Die äußerst präzise Balance eines jeden TTE Turboladers ist ein Schlüsselelement für die Langlebigkeit, das technisch Geräuschverhalten und die Funktion, daher wird bei TTE auch auf diesen Vorgang ganz besonders viel Wert gelegt. Jedes einzelne Bauteil wird anfangs mit bis zu 2800 U/min in mehreren Ebenen statisch gewuchtet. Anschließend wird die Rumpfgruppe montiert und dynamisch, wieder in mehreren Ebenen mit bis zu 250.000 U/min gewuchtet. Dieser Prozess findet bei TTE auf einer VSR (Vibration Sorting Rig) Wuchtmaschine statt, jedem Turbolader liegt ein Wuchtprotokoll bei, das Sie anhand der Seriennummer eindeutig Ihrem TTE Lader zuordnen und jederzeit nachvollziehen können, mit welchen Werten Ihr Turbolader das Werk verlassen hat.
Fakten
- Original K04 RS4 B5 Borg Warner Gehäuse, von TTE bearbeitet und schwarz beschichtet
- Gefräste 7+7 Verdichter mit moderner Geometrie und 50,5mm Einlass am Rad
- THE Feinguss Abgasseiten
- BW K16 Abgasrad
- Modifizierte Verdichtergehäuse
- Optimierte Lager- und Laufspiele
- Verstärkte 360° Lagerungen
- Modifizierte Druckdosen
- Rumpfgruppen in mehreren Ebenen, dynamisch gewuchtet, mit Protokoll
- Leistung von über 850 PS möglich
- Einbau an original Position
- Entwickelt, Produziert und gebaut von TTE
Die Bezeichnung des Turboladers gibt auch die maximale Leistungsfähigkeit an! Als Beispiel, ein TTE350 schafft ca. 350 PS und als TTE350+ ein wenig mehr. Oftmals sind aber auch weitere Modifikationen am Umfeld, also Motor, Ansaugung, AGA, usw. notwendig, um dieses Leistungsziel zu erreichen. Bitte sprechen Sie uns bei Fragen an, wir helfen gern weiter.
Die Basis für diesen TTE Turbolader unterscheidet sich signifikant zur Serie, daher ist dies keine Plug & Play Lösung! Zur Montage in Ihr Fahrzeug können weitere, umfangreiche Arbeiten und/oder Teile notwendig werden.
